楚狂人規劃盤勢必看的4個關鍵數據(近20年操作經驗分享)


回頭看看這陣子的盤勢規劃文章,我發現我從二月就一直看多沒有改變過,即使中間有碰到兩次一兩百點的修正,我看法還是維持建議你逢低買進,而不是反彈做空。

運氣不錯,前兩天還在波段高點附近,我想直接教你,我是怎麼規劃行情的,希望你能學會下次也能靠自己判斷怎麼做。

1.我一定會先把大盤指數扣除台積電的大盤指數都抓出來看,看大盤指數是為了知道大多數股市投資人的看法,看扣除台積電的大盤是為了看到更真實的非台積電的加權指數強弱。(台積電影響有多大看這篇)

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連跌六天的台股,會不會從小跌變大跌?


最近的國際股市不約而同都在走漲多回檔路線,從美股到日韓到台股都是一樣,歐洲股市德國法國走勢比較強,這兩天還創了波段新高點。

投資人比較擔心的是台股已經連續跌了六天,雖然距離高點才一百多點,但是誰知道會不會一跌就跌習慣,從小跌變大跌,不知道你還記不記得我上週跟你分享我的看法,我的看法是操作了快20年,之前碰過的經驗只要是這種慢慢往上漲的盤,出現下跌修正,如果是小跌很可能只是多頭中途休息站,後來還會創新高,如果是大跌一千點以上的,至少也會再拉個反彈逃命波給你出場,所以不需要太擔心。

前幾天一個朋友跟我討論行情,我把上面這段話跟他說,所以我的判斷是行情依然偏多,現在只是中途休息而已,他說可是代表市場多空氣氛的騰落線在走跌,是不是代表中小型股已經漲不動了,準備要翻空,如果是這樣的話,行情還能期待嗎?

我說這段行情都是中小型股領漲的,兩個月漲三五成以上的比比皆是,你從台北開車到高雄中途總是要停一下休息站,才能繼續開,不然會累死,股票也是一樣,漲一波就需要洗一洗籌碼,把一些比較不穩定的籌碼洗掉再漲,最後波段漲勢才夠大,所以中途休息是非常正常的,只要不要啟動權值股跟中小型股輪跌模式就好。

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這個族群很有機會落後補漲,身為投資人的你不應該錯過


在接近一萬點的現在,有些類股漲幅已經不小了,航運類股曾是前幾年的熱門類股,股價經過大波段修正後,近期股價剛打底完成,相對其他類股來說算是在相對低點。

上市航運類股

單純看技術線圖,之前突破了長期下降壓力線,又突破了幾個高點連起來的水平壓力線,現在漲多整理,之後會怎麼走?會不會因為已經漲多就準備修正,還是只是大漲中休息,看波羅的海航運指數更有參考性。

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一天獲利百萬對帳單,那一年不就賺三億?我笑到眼淚都流出來了


前兩天一個讀者問我說他最近在網路上看到有某某老師教出來的學生竟然一天內靠選擇權賺了一百萬以上,他自己一個月薪水大概5萬,如果他能夠一天就賺100萬,那不就等於兩年不用做事嗎?這會不會是假的對帳單?

我說是真的還是假的其實並不重要,網路上本來就很多假的東西,甚至還有Excel版本的對帳單(這實在太幽默)。

重點是如果有個人可以每天賺100萬以上,一年兩百多個交易日就賺快三億,你覺得可能嗎?

通常要一天賺一兩百萬這種都是要在特別的行情+剛好資金全押上才會碰到,例如說去年川普當選那天,當天是長黑棒,高點9307,低點8891,震幅高達416點,而且是超長黑棒,基本上就是Put一路加碼就夠了。

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逃命波是怎麼回事?如果來不及逃真的會大跌3000點嗎?


昨天跟你分享我對於最近台股的看法是:在下方支撐這麼多這麼強的情況下,通常不會直接下,就算直接下,也會再拉反彈(逃命波)讓你出。

結果有好學的讀者寫信給我問說:為什麼不會直接下呢?為什麼通常會拉逃命波呢?

很讚,多思考多做功課,這樣你會進步得更快。

因為當股價下跌到支撐線的時候,就會有買盤在下方等著接單,如果賣方力量不夠強大,或是跌到支撐時出現利多消息,這時候反而會是買盤接手之後把賣方力道吃掉,再次衝高,因此下方很多支撐線的時候,在支撐附近買進是一個不錯的選項(大盤跟個股都適用),一個支撐下方又是另一個支撐,如果跌破出掉不會賠多少,但是上漲就有一段可以吃。

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